General Motors déloge Peugeot d’Iran
La France est sous le choc de l’annonce faite par Peugeot du plan de suppression de 8000 postes en France. Le gouvernement français n’a jusqu’à maintenant pas pu apporter de réponse satisfaisante même si il l’a fermement condamné par la voix de son ministre de l’économie, Pierre Moscovici. Or, le représentant CGT du site d’Aulnay-sous-Bois vient d’apporter un nouvel élément au dossier en déclarant clairement que la décision de PSA de quitter le marché iranien est la principale raison à l’origine de ce plan social.
Peugeot divorce de l’Iran…
Peugeot PSA a pris la décision en février dernier de suspendre ses livraisons en Iran pour le mois de mars. Puis, la décision a été reconduite pour avril et tout laisse à penser que Peugeot va se désengager définitivement du marché iranien. A première vue, on pourrait penser qu’une telle décision a été motivée par de mauvaises performances commerciales ou la mise en œuvre d’une nouvelle stratégie où l’Iran n’aurait plus sa place.
Il n’en est rien. En Iran, le groupe français détient près de 30% du marché, lequel représente 22% des volumes de la marque. Son partenaire Iran Khodro commercialise en effet avec succès des Peugeot 405 et 206, assemblées en Iran à partir de pièces détachées fabriquées sur le site de Vesoul en France.
La présence de Peugeot en Iran date de 1978. Le groupe français a su s’inscrire dans le paysage local, à tel point que la Peugeot 504 du président Ahmadinejad a connu son quart d’heure de célébrité lorsque ce dernier l’a mise aux enchères en 2010 pour financer un programme immobilier (cf. illustration en tête de cet article).
Pourquoi donc Peugeot quitte l’Iran alors même que ce pays représente son premier débouché pour les véhicules particuliers devant la France (458 000 ventes en Iran contre 441 790 en France en 2011)?
Source: Atlantico.fr
